커뮤니티

AAP항공 이모저모

기본 관제 구문: 관제기관이 지시를 해주고 그 지시사항을 수신했다는 것을 증명하기 위해 파일럿이 관제기관이 수신한 내용을 다시 주파수에서 말하기(readback) 과 파일럿이 타 관제 기관 컨택 또는 요청사항이 있을때로 크게 두 가지로 나눌 수 있습니다.

1)파일럿이 먼저 얘기를 꺼낼 때: "(관제기관), (콜싸인), (요청사항 or 타 관제기관 컨택일 경우 현재상황보고)"

ex)

Incheon Control, Korean air 085 super, request heading 030 due to weather.(인천공역관제, 대한항공085편 날씨가 안좋아서 헤딩 030 요청한다)

Seoul approach, Tway 2256, descending FL180, inbound OLMEN (서울어프로치, 티웨이2256 지금 FL180(=18000피트)로 하강중이고 OLMEN 지점쪽으로 가는중이다)

2)파일럿이 관제기관에서 지시한 사항을 readback 할때: "(지시사항), (콜싸인)"

ex)

ATC: Air Canada 7298 heavy, climb via EGOBA1A departure to FL350(에어캐나다 7298, EGOBA1A출발절차로 FL350(=35000피트)까지 상승하세요)

Pilot: Climb via EGOBA1A departure, Air Canada 7298 heavy.(에어캐나다 7298, EGOBA1A출발절차로 FL350(=35000피트)까지 상승합니다.)

AAP(Aviation Academy of PRAVER)
프레버항공교육원
전국어디서나 1544~5475
www.aap.kr

AAP/Training Champions for Christ since 1997

게시글 공유 URL복사

출력

댓글작성

열기 닫기

TOP